3月11日，轮司接到船公司来电，感谢轮司所属“甬港消拖1号”轮及时“出手”相助，化解大型集装箱船主机失控危机。这背后的故事还得从前一天说起。
“大型集装箱船‘海洋网联布莱顿’轮在虾峙门航道东进口处主机失控，处于淌航状态，将危及往来船舶，请即刻支援！”10日，正在桃花岛沙岙车渡码头待命的“甬港消拖1号”轮，接到轮司调度指挥中心的紧急救助电话。
虾峙门航道是宁波舟山港的重要航道。航道遇险情，将导致全航道封航，船舶无法进出宁波舟山港，对港口运输生产带来影响。作为轮司常驻桃花基地守护航道的专职拖轮，“甬港消拖1号”轮接到指令后全速赶往事发地点，同时通过高频对接遇险船，了解具体状况，商定救援方案。
“船在虾峙门东入口，那咱们‘顺水推舟’调转船头，这样能快速开展救援。”“甬港消拖1号”轮抵达现场后，第一时间稳住了“脱缰”的“海洋网联布莱顿”轮，并根据遇险船上引航员的指令，“马力”全开，推动巨轮扭转方向，往航道外移动。
在拖轮和引航员的密切配合下，40分钟后，遇险船顺利完成调头，同时初步排除了主机故障，暂时缓解了失控风险。在拖轮的监护下，遇险船于对向侧驶离航道，前往虾峙门南锚地抛锚，以便进一步检修。
至此，抢险任务圆满结束，“甬港消拖1号”轮这位虾峙门航道“守门人”，又一次化解了航道危机，为宁波舟山港保通保畅作出贡献。
（竞彩足球自中国港口网）
